Decisión Legislativa
Modifica la Ley Orgánica de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, con el objeto de establecer una exención de derechos y tributos municipales por la ejecución de obras ferroviarias y declarar dichas obras como infraestructura ejecutada por el Estado
General
Votado en la Sala el 21 de octubre de 2026. Fuente: Cámara de Diputadas y Diputados de Chile.
Votación general
EFE no pagará derechos municipales ni necesitará permisos para sus obras
El proyecto libera a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) de pagar derechos y tributos municipales por construir obras ferroviarias y por ocupar espacios como calles durante esas obras. Además, declara que esas obras son infraestructura del Estado, por lo que no necesitarán permiso municipal de construcción. Es el mismo trato que ya tiene Metro de Santiago.
- EFE quedará exenta de todo derecho y tributo municipal por obras como vías férreas, túneles, estaciones, paraderos, talleres, cocheras y subestaciones eléctricas, y por la ocupación que esas obras requieran, cualquiera sea la forma en que se ejecuten.
- Estas obras se considerarán infraestructura ejecutada por el Estado y no necesitarán permiso municipal para construirse.
- EFE tendrá así las mismas reglas que Metro, que ya está exento de estos cobros por ley.
- El gobierno lo justifica en la cartera actual de EFE, como el Tren Alameda-Melipilla (61 km, 11 estaciones y cerca de 57 millones de pasajeros al año) y el Tren Santiago-Batuco (26 km, 8 estaciones y más de 35 millones de pasajeros al año).
- Según el informe financiero, el proyecto no aumenta el gasto fiscal. El documento no precisa cuánto dejarían de recibir los municipios.
Afecta a EFE, que se ahorra cobros y trámites municipales al construir, y a las municipalidades por donde pasan sus obras, que dejarían de recibir esos pagos y de otorgar los permisos. Indirectamente, a los futuros usuarios de los nuevos trenes.
Votar a favor es apoyar que EFE construya sus obras ferroviarias sin pagar derechos municipales y sin pedir permiso de construcción a los municipios, igual que Metro.
Votar en contra es mantener la regla actual, en que EFE paga derechos y tributos municipales y está sujeta al régimen general de permisos por sus obras.
En Quién es el Jefe usamos inteligencia artificial para leer el texto completo de cada proyecto y explicarlo en simple. Se basa en la versión con que ingresó al Congreso, que pudo cambiar durante su tramitación, y puede contener errores. Revisa el documento original.
Segundo trámite constitucional (Senado): Primer informe de comisión de Transportes y Telecomunicaciones
Fuente: Senado, actualizado 21/10/2026 23:33.
- Arica y Parinacota 1 1 1
- Tarapacá 1 0 2
- Antofagasta 3 1 1
- Atacama 2 3 0
- Coquimbo 4 1 2
- Valparaíso 9 3 4
- Metropolitana 29 11 7
- O'Higgins 5 3 1
- Maule 6 2 3
- Ñuble 3 2 0
- Biobío 10 1 2
- La Araucanía 7 2 2
- Los Ríos 2 1 2
- Los Lagos 4 2 3
- Aysén 1 1 1
- Magallanes 2 0 1
Ignacio Achurra Díaz
Cristián Araya Lerdo de Tejada
Carlo Arqueros Pizarro
Roberto Arroyo Muñoz
Chiara Barchiesi Chávez
Jaime Bassa Mercado
Enrique Bassaletti Riess
Valentina Becerra Peña
Juan Carlos Beltrán Silva
Alejandro Bernales Maldonado
Lilian Betancurt Delgado
Carlos Bianchi Chelech
Sergio Bobadilla Muñoz
Patricio Briones Moller
Jorge Brito Hasbún
Daniel Bustos Leal
Valentina Cáceres Monsálvez
Carlos Carvajal Gallardo
Carlos Chandía Alarcón
Paz Charpentier Rajcevich
Jaime Coloma Álamos
Sara Concha Smith
Flor Contreras Vivallo
Cristian Contreras Radovic
Eduardo Cretton Rebolledo
Francisco Crisóstomo Llanos
Sebastián Cristoffanini Jaraquemada
Catalina Del Real Mihovilovic
Eduardo Durán Salinas
Matías Fernández Hartwig
Lorena Fries Monleón
René Manuel García García
Erich Grohs Marín
Jorge Guzmán Zepeda
Constanza Hube Portus
Juan Irarrázaval Rossel
Pamela Jiles Moreno
Pier Karlezi Hazleby
José Antonio Kast Adriasola
Tomás Kast Sommerhoff
Leandro Kunstmann Collado
Luis Malla Valenzuela
Hans Marowski Cuevas
Cristian Menchaca Pinochet
José Carlos Meza Pereira
Claudia Mora Vega
Benjamín Moreno Bascur
Paulina Muñoz Minte
Francesca Muñoz González
Alex Nahuelquin Nahuelquin
Cristian Neira Martínez
Ricardo Neumann Bertín
Javier Olivares Avendaño
Paula Olmos Contreras
Fabián Ossandón Briceño
Ximena Ossandón Irarrázabal
Luis Pardo Sáinz
Zandra Parisi Fernández
Joanna Pérez Olea
Marlene Pérez Cartes
Patricio Pinilla Valencia
Guillermo Ramírez Diez
Tamara Ramírez Ramírez
Claudia Reyes Larenas
Alejandro Riquelme Ducci
Javiera Rodríguez Pascual
Natalia Romero Talguia
Agustín Romero Leiva
Felipe Ross Correa
Luis Sánchez Ossa
Macarena Santelices Cañas
Diego Schalper Sepúlveda
Emilia Schneider Videla
Stephan Schubert Rubio
Marco Antonio Sulantay Olivares
Hotuiti Teao Drago
Carolina Tello Rojas
Fernando Ugarte Tejeda
Ignacio Urcullú Clèment-Lund
Eileen Urqueta Rojas
Cristóbal Urruticoechea Ríos
Alejandra Valdebenito Torres
Guillermo Valdés Carmona
Juan Marcelo Valenzuela Henríquez
Germán Verdugo Soto
Diego Vergara Rodríguez
Sebastián Videla Castillo
Gael Yeomans Araya
Sebastián Zamora Soto
Marcos Barraza Gómez
Héctor Barría Angulo
Felipe Camaño Cárdenas
Priscilla Castillo Gerli
Carlos Cuadrado Prats
Carolina Cucumides Calderón
Jorge Díaz Ibarra
Gustavo Gatica Villarroel
Ana María Gazmuri Vieira
Sofía González Cortés
Irací Hassler Jacob
Marcela Hernando Pérez
Andrea Macías Palma
Cristóbal Martínez Ramírez
Cristian Mella Andaur
José Montalva Feuerhake
Jaime Mulet Martínez
Javier Muñoz Riquelme
Emilia Nuyado Ancapichun
Mario Olavarría Rodríguez
Francisco Orrego Gutiérrez
Álvaro Ortiz Vera
Andrea Parra Sauterel
Lorena Pizarro Sierra
Bernardo Salinas Maya
Juan Santana Castillo
Daniela Serrano Salazar
Raúl Soto Mardones
Cristián Tapia Ramos
César Valenzuela Maass
Daniel Valenzuela Salazar
Nelson Venegas Salazar
Gonzalo Winter Etcheberry
Fernando Zamorano Peralta
René Alinco Bustos
Jaime Araya Guerrero
Félix Bugueño Sotelo
Nathalie Castillo Rojas
Roberto Celedón Fernández
Luis Alberto Cuello Peña y Lillo
Marcos Ilabaca Cerda
Álvaro Jofré Cáceres
Raúl Leiva Carvajal
Daniel Manouchehri Lobos
Ximena Naranjo Pinto
Rodrigo Ramírez Parra
Omar Sabat Guzmán
Héctor Ulloa Aguilera
Tatiana Urrutia Herrera
Consuelo Veloso Ávila
Jorge Alessandri Vergara
Boris Barrera Moreno
María Francisca Bello Campos
Álvaro Carter Fernández
Andrés Celis Montt
Mauro González Villarroel
Stephanie Jéldrez Ortiz
Daniel Lilayu Vivanco
Benjamín Lorca Inzunza
Javiera Morales Alvarado
Coca Ericka Ñanco Vásquez
Gloria Naveillan Arriagada
José Antonio Rivas Villalobos
Marisela Santibáñez Novoa
Constanza Schonhaut Soto
Flor Weisse Novoa
Preguntas frecuentes
¿Se aprobó «EFE no pagará derechos municipales ni necesitará permisos para sus obras»?
Sí, fue aprobado en la Cámara de Diputadas y Diputados el 21 de octubre de 2026, con 89 votos a favor, 34 en contra y 16 abstenciones; 16 diputados no votaron.
¿Qué cambia este proyecto?
EFE quedará exenta de todo derecho y tributo municipal por obras como vías férreas, túneles, estaciones, paraderos, talleres, cocheras y subestaciones eléctricas, y por la ocupación que esas obras requieran, cualquiera sea la forma en que se ejecuten. Estas obras se considerarán infraestructura ejecutada por el Estado y no necesitarán permiso municipal para construirse. EFE tendrá así las mismas reglas que Metro, que ya está exento de estos cobros por ley. El gobierno lo justifica en la cartera actual de EFE, como el Tren Alameda-Melipilla (61 km, 11 estaciones y cerca de 57 millones de pasajeros al año) y el Tren Santiago-Batuco (26 km, 8 estaciones y más de 35 millones de pasajeros al año).
Resumen generado con inteligencia artificial a partir del texto del proyecto; puede contener errores.
¿Qué bancadas votaron en contra?
Los votos en contra vinieron de estas bancadas: Comunista: 8 en contra; Demócrata Cristiano: 8 en contra; Socialista, Liberal, Radical e Independientes: 7 en contra; Partido Por la Democracia e Independientes: 6 en contra; Unión Demócrata Independiente: 2 en contra.